غير مصنف
طائرة غادرت دمشق قبل سقوط الأسد بـ4 أيام واختفت في ليبيا.. أين كانت طوال عامين ولماذا عادت الآن؟
نشرت في
استعادت سوريا طائرة من طراز “إليوشن” كانت متوقفة في مطار بنينا الدولي بمدينة بنغازي الليبية، في خطوة جاءت عقب تنسيق بين وزارتي الخارجية والدفاع السوريتين والجهات الليبية المعنية، وسط تساؤلات بشأن ارتباط الطائرة برحلة غادرت دمشق قبل أيام من سقوط نظام بشار الأسد في ديسمبر/كانون الأول 2024.
اعلان
اعلان
وأعلنت وزارة الخارجية السورية، الخميس، استعادة الطائرة، معربة عن تقديرها للتعاون الذي أبدته السلطات الليبية، ولا سيما الفريق أول ركن صدام خليفة حفتر، نائب القائد العام للقوات المسلحة العربية الليبية، وإدارة مطار بنينا الدولي، إلى جانب الجهات المعنية التي أسهمت في إنجاز العملية.
وأوضحت إدارة الإعلام في الوزارة أن استعادة الطائرة جاءت نتيجة التنسيق والمتابعة مع قيادة القوى الجوية السورية التابعة لوزارة الدفاع، معتبرة أن هذه الخطوة تعكس متانة العلاقات بين سوريا وليبيا، وما تشهده من تعاون في عدد من المجالات.
من جهتها، أكدت وزارة الدفاع السورية أن العملية تمت بالتعاون مع وزارة الخارجية والجهات الليبية المختصة، مشيدة بالتسهيلات التي قدمتها الحكومة الليبية وأسهمت في إعادة الطائرة إلى سوريا.
تحقيق يربط الطائرة برحلة سبقت سقوط الأسد
وعقب الإعلان الرسمي عن استعادة الطائرة، كشفت منصة “إيكاد” للتحقيقات مفتوحة المصدر عن معطيات تشير إلى أن الطائرة المستعادة، التي تحمل رقم التسجيل “YK-ATD” وتنتمي إلى طراز “IL-76T”، قد تكون الطائرة نفسها التي غادرت دمشق متجهة إلى ليبيا قبل أربعة أيام من سقوط نظام الأسد.
وذكرت المنصة أن فريق التتبع الملاحي التابع لها رصد، الخميس، وصول طائرة شحن قادمة من مطار بنينا الدولي في بنغازي إلى محيط دمشق، عند الساعة 14:08 بالتوقيت المحلي، مرجحة أن تكون هذه الطائرة هي التي أعلنت السلطات السورية استعادتها.
وبحسب تحقيق سابق نشرته “إيكاد”، غادرت الطائرة مطار دمشق الدولي في 4 ديسمبر/كانون الأول 2024، متجهة إلى مدينة بنغازي، قبل أربعة أيام من سقوط النظام السابق في 8 ديسمبر/كانون الأول من العام نفسه.
ولفتت المنصة إلى أن أسطول طائرات الشحن السورية من طراز “إليوشن” كان يضم أربع طائرات، بقيت ثلاث منها في مطار دمشق الدولي، بينما غادرت الرابعة إلى ليبيا، وهي الطائرة التي يعتقد التحقيق أنها تحمل الرقم “YK-ATD”.
تحركات غامضة للطائرة في ليبيا
وتتبعت “إيكاد” مسار الطائرة بعد وصولها إلى ليبيا، مشيرة إلى أنها ظهرت في رحلتين بين بنغازي وسبها في 9 يناير/كانون الثاني 2025، قبل أن ترصد تحركات لها في محيط مطار بنينا الدولي، حيث هبطت في 5 فبراير/شباط من العام ذاته.
وبعد ذلك التاريخ، انقطع سجل تحركاتها العلني، ولم يتمكن فريق التحقيق من رصد رحلات جديدة لها، ما أثار تساؤلات بشأن مكان وجودها والجهة التي كانت تتولى تشغيلها.
ووفق التحقيق، عثر الفريق على مؤشر بصري للطائرة خلال فترة اختفائها، من خلال صور منشورة على خدمة الخرائط التابعة لشركة “آبل”، أظهرت وجود طائرة من الطراز نفسه داخل مطار بنينا، بهيكل أبيض وذيل أزرق داكن، وهي مواصفات تتطابق مع الألوان الخارجية للطائرة “YK-ATD”.
وقدّر التحقيق أن الصور التُقطت في أواخر فبراير/شباط أو مطلع مارس/آذار 2026، كما أجرى مقارنة بينها وبين صور لطائرة موجودة في قاعدة “T4” الجوية بسوريا، معتبراً أن أوجه التشابه تعزز فرضية أن الطائرة الظاهرة في مطار بنينا هي الطائرة السورية ذاتها.
تحركات دبلوماسية سبقت استعادة الطائرة
وتأتي استعادة الطائرة بعد أسابيع من زيارة وزير الخارجية السوري أسعد الشيباني إلى مدينة بنغازي، في 11 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، حيث أجرى مباحثات مع صدام حفتر، نائب القائد العام للقوات المسلحة الليبية، بحضور رئيس جهاز الاستخبارات العامة السوري اللواء عبد القادر طحان.
وتناولت المحادثات، وفق ما أُعلن حينها، سبل افتتاح قنصلية سورية في بنغازي، ومناقشة عدد من الملفات الأمنية المشتركة، إلى جانب متابعة أوضاع السوريين المفقودين في ليبيا.
ورغم التقاطع بين المعلومات التي أوردتها منصة “إيكاد” والإعلان السوري بشأن استعادة طائرة كانت موجودة في مطار بنينا، فإن وزارة الخارجية السورية لم تكشف عن رقم تسجيل الطائرة أو تفاصيلها الفنية، وهو ما يحول دون التأكد بصورة قاطعة من أنها الطائرة “YK-ATD” التي تناولها التحقيق.
وبذلك، تبقى هوية الطائرة المستعادة ومدى ارتباطها بالرحلة التي غادرت دمشق قبيل سقوط نظام الأسد مسألتين تنتظران مزيداً من الإيضاحات الرسمية، في وقت تفتح فيه نتائج التحقيق تساؤلات بشأن ملابسات انتقال الطائرة إلى ليبيا وأسباب بقائها هناك طوال الفترة الماضية.